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桥连幸福路,电润长江滨

发布日期: 2020-12-23

12月14日上午7时,江苏南通海星电子股份有限企业董事长陈健乘坐动车,从南通前往去上海拜访客户。由于生意谈得很顺利,他买了10点多钟的返程车票,仅花1个多小时就到了家,居然没有错过午饭时间。

高铁大大缩短了时空距离。随着今年7月沪苏通大桥的通车,陈建感受到来往南通、上海两地之间,如同出差县城那样便捷。

20年前,陈健进入海星电子工作。当时,单位经常派他出差上海,由于长江之隔,交通方式是乘车和摆渡。摆渡要看天气,有时,因为下雾,需要在渡口等上4、5个小时,甚至还会让行程“泡汤”,耽误生意,陈建为此苦恼不堪。

2014年春节刚过,陈健听到一个令人振奋的消息:家乡要建长江公铁大桥了。等到4月份大桥正式动工,他驱车来到蛟龙重工码头的桥墩选址边,见到一群电力工人在临时搭建的栈道上敷设过江电缆。

江水滔滔,为了临时变压器顺利运送到江中小岛,电力施工人员采用垫滚木的方式,缓缓移动着庞然大物……陈健这些电力工人肃然起敬。“要是没有电力保障,建设世界级难度的大桥是举步维艰的事。”陈建说。

于是,每隔一段时间,陈健都要抽空来到大桥建设工地看一看,总能遇前来巡线或消除施工现场用电隐患的电力工人。特别到了夏天中午,烈日很猛,为了保障大桥安全顺利施工,巡线人员顾不上身上被晒蜕一层皮,依旧不辞辛劳来回跋涉。陈建用手机为电力工人留下了几张剪影,作为大桥建设的历史见证。

电,不仅让高铁列车飞奔起来,让长江两岸连为一体,也让周边的百姓富裕起来。

“四通八达的便捷交通格局,给大家生意人带来了福音。”南通市通州区先锋花园色织有限企业负责人李平国说。他还拿出保存多年的船票说,过去到上海做生意,得来回奔波好几天,现在好了,不仅交通便捷了,信息也更加畅通了。

作为远近闻名的色织村,南通市先锋街道花园村集聚着欣源纺织、花园色织5家规模企业和12家成长型企业。李平国说,1995年,他创业办厂之初,由于经常出现电压不稳定或跳闸停电现象,好几台机器被闲置。

这几年,南通供电企业逐年加大投资,加快了先锋地区的农网升级改造,李平国的企业越经营越大,年生产纯棉、涤棉、泡泡布、提花等各类布料能力超过600万米。明年,李平国还想继续扩大生产规模。

良好的电力营商环境、日益完善的快速交通网,吸引了不少外地客商来到南通,投资发展特色农业。通州二甲镇西花葡萄种植园负责人、来自山东临沂的袁西华就是其中之一。

10年前,袁西华来到通州二甲镇通运桥村,投资80多万元办起了西花葡萄种植园,如今种植面积从最初的10亩扩大到60亩。袁西华算了笔账:“今年亩产值预计能达4~6万元。按照亩产量2000公斤算,共有10万多公斤,销售额200多万元应该不成问题。”

近年来,在这一带,建有集观光、旅游、采摘于一体的葡萄生态园已经达到了15个,葡萄栽培面积1.35万亩,产量1.5万吨,总产值5亿元左右。南通供电企业为葡萄园新架10千伏线路9000多米、400伏线路6000多米,新增8台总容量为1600千伏安的变压器,为特色农业发展提供了坚强的网架支撑。

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