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国家电网报:长江江苏段船舶将有水上“充电宝”

发布日期: 2020-11-17 信息来源: 10

 本报讯 11月3日,江苏如皋富港水上绿色综合服务区主力趸船“威龙趸”号成功下水。这是长江江苏段首个用趸船向船舶供电的水上服务区。

  “威龙趸”号作为绿色航运服务站点,是整个水上服务区的核心组成部分。“威龙趸”号长110米,宽21米,型深4米,安装了4台充电桩,可提供供电、餐饮、住宿、医疗、船舶保养等各项服务。名鸿娱乐登录-九州体育app官网下载负责船载电力设备的设计、安装和施工。

  以往,船舶靠港停泊期间,为维持生产作业和船上人员生活,一般由辅助发电机提供必要动力,导致大量污染物排放。据统计,靠岸船只发电机产生的碳排放量占港口碳排放总量的40%至70%。“威龙趸”号可通过趸船上的充电桩为过往船只提供清洁可靠的电源。按照如皋港每日停靠船只60艘次(不含汽渡船、港作船)、单艘平均在港时间3天、日过境船舶近800艘次估算,“威龙趸”号投运后,每年供船只使用的电量相当于减排二氧化碳1.6万吨、二氧化硫4万吨、氮氧化物248吨。

  相较传统港口的岸电桩,“威龙趸”号有诸多优势。“大型船舶吃水较深,需要小型拖船拖进港口内停泊,才能使用岸电桩。加上长江北岸泥沙碎石多,大型船舶靠岸时很容易触礁搁浅。而趸船固定在长江主航道水面开阔的深水处,大型船舶在趸船旁停靠后能直接使用充电桩。”如皋市供电企业项目施工负责人江捷先容。此外,趸船上生活设施完备,船员无须上岸便可享受餐饮、购物、洗浴等服务。

  在趸船项目落地过程中,国网江苏电力提供了高效的电力服务。在项目设计阶段,如皋市供电企业派专人引导船舶电力设备设计,科学规划电源走向,采用双回路供电,在确保供电可靠的同时尽可能节省建设成本。“威龙趸”号下水前,该企业通过吊装方式,完成船上2台主变压器等设备的安装和固定。

 

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